Volkswagen Jetta — широко известный в Европе и России автомобиль С-класса, производимый германским концерном VW Group. Родоначальником этой машины стал VW Golf, но за три десятилетия постоянных модернизаций (начиная с «отсчетного» 1979 года, когда началось производство этой модели) Джетта приобрела свой «фирменный» облик, присущие только ей стиль и характер. В 2018 году начнется выпуск седьмого поколения седана. Разберемся, какие новинки приготовили нам конструкторы и дизайнеры?
Основное отличие
Как стало известно по инсайдерской информации, габаритные размеры автомобиля увеличатся. Конструкторы пошли на этот шаг, чтобы догнать по комфорту и вместительности основного конкурента модели — чешскую Шкода Октавиа.
Габариты нового кузова VW Джетта:
- в длину — 466 см;
- в высоту — 142 см;
- в ширину — 176 см.
Колесная база автомобиля составит 265 см. Клиренс (высота подъема над дорожным полотном) будет различен для моделей, предназначенных для Европы и России. Европейским покупателям предложат модификации с клиренсом 140 мм, российским — 160 мм.
Обратите внимание: компания Фольксваген, будучи заинтересованной в российском рынке, предлагает нашим соотечественникам не только повышенный клиренс для Джетты, но и специальные опции для плохих дорог, а также зимний пакет.
При этом объем багажника останется прежним, стандартным для седана С-класса — 510 л. Существенно увеличится лишь пространство между передним и задним рядом сидений.
Параметры двигателей и КПП
Технические характеристики Джетты модельного ряда 2018 года в целом останутся на уровне прежнего, шестого поколения. Здесь надо отметить, что это не спорткар и не внедорожник, это городской автомобиль для семьи, удобный, комфортабельный, с минимальным уровнем потребления топлива, малочувствительный к некачественному бензину (актуальная для России опция). Ожидать от него сверхмощностей не стоит — это не его предназначение.
В линейке двигателей будет всего 4 разных мотора — 3 бензиновых и 1 дизельный. При этом в России в 2018 году дизель так и не появится — этот двухлитровый мотор мощностью 150 л.с. предназначается только для Европы.
Российский рынок получит машины с бензиновыми двигателями следующих видов:
- Базовый — объем 1,6, мощность 85 л.с.
- Турбированный — объем 1,4 на 124 л.с.
- С двойным турбонаддувом — объем 1,4, мощность 150 л.с.
При этом каждый тип двигателя будет идти в комплекте только с собственной КПП. Машины с базовым мотором оснащаются стандартной пятиступенчатой механикой, для турбированного двигателя мощностью 124 лошадки предназначен шестиступенчатый автомат, и только в комплекте с самыми мощными 150-сильными моторами (как бензиновыми, так и дизельными) будет идти семиступенчатая АКПП.
Интерьер и экстерьер
Внешний вид седана — та область, над которой дизайнеры поработали отдельно. Экстерьер будет сочетать в себе элементы спортивного и бизнес-стиля, с упором одновременно на агрессивность и некоторую солидность.
Основная внешняя «изюминка» новинки — это двухчастевой передний бампер, слегка выдающийся вперед, и четырехугольные, в форме неправильной трапеции, узкие головные фары. Верхняя часть переднего бампера выполнена из металла, нижняя — это рельефный воздухозаборник, отделанный дополнительными хромированными элементами.
Джетта получила светодиодную головную оптику, включая и противотуманные фары усовершенствованного дизайна.
Кроме того, в отличие от машин уже вышедшего модельного ряда, у обновленного седана появится выгнутая, куполообразная крыша, улучшающая аэродинамику и придающая автомобилю угрожающе-стремительный вид. В унисон с крышей спроектирована и форма боковых дверей, по низу которых идет четкая грань-ребро.
Абрис багажника позади выглядит очень мощным, обрубленным, но как бы приподнятым, согласно последней европейской моде. Задний бампер незначительно выдается за габарит багажника. Стоп-сигналы расположены в его нижней части.
В 2018 году новая модель Фольксваген Джетта, как видно на фото, получит лобовое окно с большим углом наклона, а также увеличенные боковые стекла. Но из-за выгнутой крыши конструкторам пришлось частично пожертвовать площадью заднего стекла, из-за чего кормовой обзор немного уменьшится.
Интерьер обновленного седана будет отличаться от внутренней отделки автомобиля, который вышел в 2016 или 2017 году, повышенной прочностью и качеством пластика, новым, более целесообразным расположением нагревательных элементов в салоне, а также рулевым колесом оригинальной формы — с небольшим «срезом» в нижней части. Важные элементы управления автомобилем будут сдублированы на руле, чтобы водителю не приходилось убирать с него руки.
Дизайнеры оптимизировали конструкцию приборной панели, расположение дефлекторов, а также добавили светодиодную подсветку салона и большое количество декоративных хромированных элементов.
Кроме того, кузов теперь будет подвергаться всесторонней антикоррозийной обработке, а днище дополнительно прикроют листом из высокопрочного пластика.
Видео обзор:
Начало реализации и стоимость
Всего машина будет производиться в 4-х основных комплектациях:
Стоимость минимального «концепта» предварительно составит 800 тыс.рублей. Но при этом цену за новый Фольксваген Джетта 2018 года выпуска в максимальной комплектации производитель обещает установить порядка 1 млн 255тыс. рублей. За эти деньги покупатель получит машину с:
- сплит-системой;
- функцией затемнения зеркала заднего вида;
- функцией обнаружения слепых зон;
- гидрокорректором фар;
- электроприводом боковых зеркал;
- камерой заднего вида;
- теплоотражателями стекол.
Дата выхода еще точно не объявлена, но предполагается, что в России новинка появится во второй половине 2018 года. Известно также, что на машины, экспортирующиеся в нашу страну, будет устанавливаться навигационная система ЭРА-Глонасс.
