Тойота Ленд Крузер Прадо 2018 года

внешность Toyota Prado 2018 года

Специалисты полагают, что Тойота Прадо 2018 года не получил революционных изменений в дизайне экстерьера. И это объяснимо. Ведь японские инженеры уверены, что нестареющий с годами дизайн работает на стабильность и популярность марки. Две стороны одной медали, вернее, модели, которые делают внедорожник и узнаваемым, и надёжным – это сохранение как индивидуальности, так и высоких показателей безопасности.

Новый экстерьер: хорошо забытое старое

Что касается «внешности» автомобиля, то наверняка можно сказать, что в дизайне нового кузова внедорожник получил, как всегда, стильный и динамичный, хорошо узнаваемый «оскал» радиаторной фальшпанели. В Сети представлена лишь фотография прототипа, по которой сложно судить о других новшествах экстерьера. Также известно, что обновленный автомобиль обзавёлся фарами дневного света на светодиодах, хотя общая конфигурация ходовых огней осталась прежней.Toyota Prado 2018 года на холме

Крышу кузова оснастили новыми рейлингами, задние боковые стекла салона тонируются еще на этапе заводской сборки. Удобные антискользящие порожки и широкие молдинги в нижней наружной части дверей салона делают все комплектации авто весьма нарядными. А благодаря предполагаемой довольно широкой – до 10-ти оттенков цветовой палитре, внедорожник будет смотреться феерично.

Несколько изменились и наружные габариты. Без рейлингов на крыше, но с пружинной подвеской они составляют 4,78 х 1,885 х 1,845 м. Модификации с пневмоподвеской и рейлингами соответствуют размерам: 4,78 х 1,880 х 1,845 м. А с пружинной подвеской и с рейлингами — 4,78 х 1,890 х 1,845 м.

Новый двигатель

Конечно же, рассматривая внешний вид Тойота Прадо 2018 года на растиражированных шпионских фото, невозможно сказать, какие технические изменения произошли с автомобилем. Известно, что новые комплектации новинки будут оснащены новейшими дизельными силовыми агрегатами GD взамен двигателей KD-серии.боковой вид Toyota Prado 2018 года

Предполагается, что на российский рынок попадёт исключительно дизельная версия внедорожника 2018 модельного ряда, которая и подверглась существенным изменениям. Производитель утверждает, что это – «реакция японских инженеров-механиков на требования российского рынка».

Разработчики Toyota создали две модификации турбированного дизельного мотора с системой прямого впрыска 1 GD-FTV и 2 GD-FTV. Они различаются следующими характеристиками:

1 GD-FTV 2 GD-FTV
Объём, см куб. 2,754 2,393
Отношение хода поршня к диаметру цилиндра 92 х 103,6 мм 92 х 90 мм
Степень сжатия 15,6 15,6
Максимальная мощность 130 кВт 110 кВт
Крутящий момент, макс. 450 нм при 1600 – 2400 об/мин. 400 нм при 1600 – 2000 об/мин.
Крутящий момент на малых оборотах двигателя 370 нм при 1200 об/мин. 330 нм при 1200 об/мин.

Ожидается, что российские водители получат новую модель Тойота Прадо 2018 только с вариантом 1 GD-FTV двигателя. Его «сильными» сторонами являются:

  • 4 цилиндра, которые обеспечивают мощность в 177 л.с.;
  • 16-тиклапанный DOHC;
  • соответствие топлива стандартам «евро-5»;
  • значительное уменьшение шума при работе;
  • существенное уменьшение вибрации и «содроганий» при езде.
  • средний топливный расход – до 7,8 л.

К недостаткам этого силового агрегата можно отнести увеличенное время прогрева и чуть замедленный разгон до первой «сотни» – 11,8 секунды. Автомобиль в такой комплектации получает и новую трансмиссионную систему – 6-уровневый автомат при полном приводе.руль Prado 2018 года

Обновлённый салон

Салон базовой версии Standart, как и более «крутых» модификаций генерации авто, декорирован кожаной обивкой тёмно-коричневого оттенка. С ней приятно сочетаются вставки «под дерево» на подлокотниках и рулевом колесе, консоли приборов. Также в отделке присутствуют вставки «под алюминий», которые делают интерьер наряднее, и мягкий пластик, добавляющий комфорт.

7-мидюймовый тач-скрин бортового компьютера русифицирован. Кроме множества сервисов и подсказок, он позволяет отслеживать движение по бездорожью благодаря системе Multi-terrain. В люксовой комплектации предусмотрена встроенная GPS-навигация.

Просторный и продуманный салон Тойота Ленд Крузер Прадо обеспечивает комфортную поездку на максимальные расстояния. Между рядами пассажирских сидений достаточно места для ног и даже багажа небольшого объема. В дорогих модификациях внедорожник комплектуется тремя рядами кресел в семиместном варианте.

В салоне имеется подсветка зоны ног передних пассажиров и водителя. Предусмотрены функции голосового управления и 4-хзонного климат-контроля. Дополнительно автомобиль оборудован системами:

  • курсовой устойчивости,
  • голосового оповещения о приближении препятствия
  • кругового обзора.

Безопасность в движении обеспечивают 7 подушек и усовершенствованная АБС. Она же не позволяет, как было ранее, «клювать носом» при резком торможении.салон ленд крузер прадо 2018

Начало продаж и стоимость

Разговоры о рестайлинге и технических новшествах в семействе Prado ведутся не первый год. Последнее время, действительно, модель подверглась некоторой модернизации, но потребитель с нетерпением ждёт выход в свет 5-го поколения автомобиля.

Производитель же популярной модели сохраняет интригу до последнего, не сообщая точных данных, когда на рынке России появится Тойота Ленд Крузер Прадо 2018 года, хотя её комплектации и предполагаемые цены уже озвучены. Известно, что сборка авто будет проводиться на родине бренда. Соответственно, возможно изменение стоимости в сторону роста.

Покупателю на выбор предлагается начальная комплектация Комфорт, а также варианты Престиж и Люкс (5-ти и 7-миместный). Объявлена и минимальная цена – примерно 2,5 млн. руб. Семиместный люксовый вариант оценили в 3,2 млн. руб.

Одной из дополнительных опций в дорогих модификациях стала сигнализация при движении задним ходом.